Author Archive: Vincent

Gerätewagen-Wasserrettung (GW-W) der Wasserwacht des DRK Kreisverbandes Neuss.

Der Spitzname des Fahrzeugs lautet „Kürbis“.

Fahrgestell: VW Transporter T4 2.5 TDI

• Fünfzylinder-Dieselmotor
• Hubraum: 2.461 cm³
• Leistung: 75 kW / 102 PS bei 3.500 1/min
• Schaltgetriebe
• Höchstgeschwindigkeit: 155 km/h
• Leergewicht: 1.812 kg
• zulässiges Gesamtgewicht: 2.700 kg
• Anhängelast gebremst/ungebremst: 2.00 / 700 kg
• L/B/H: 4.707 / 1.840 / 1.920 mm (ohne Außenspiegel und Anbauten)

Gerätewagen-Taucher (GW-Taucher) der Wasserwacht des DRK Kreisverbandes Neuss.

Der Spitzname des Fahrzeuges lautet „Zitrone“.

Fahrgestell: Mercedes Benz Sprinter 412 D 4×4 (T1N)

• Fünfzylinder-Dieselmotor
• Hubraum: 2.874 cm³
• Leistung: 90 kW / 122 PS bei 3.800 1/min
• Schaltgetriebe
• Allradantrieb

Ausbau: BINZ Ambulance- und Umwelttechnik GmbH

Mannschaftstransportfahrzeug (MTF) des DRK Kreisverbandes Neuss.

Fahrgestell: VW Transporter T4 2.5 TDI

• Fünfzylinder-Dieselmotor
• Hubraum: 2.461 cm³
• Leistung: 65 kW / 88 PS bei 3.500 1/min
• Schaltgetriebe
• Frontantrieb
• Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h
• Leergewicht: 1.760 kg
• zulässiges Gesamtgewicht: 2.700 kg
• Anhängelast gebremst/ungebremst: 1.800 / 700 kg
• L/B/H: 4.707 / 1.840 / 2.020 mm (ohne Außenspiegel und Anbauten)

Gerätewagen-Wasserrettung (GW-W) der Wasserwacht des DRK Kreisverbandes Neuss.

Fahrgestell: VW Transporter T4 LR 2.4 D

• Fünfzylinder-Dieselmotor
• Hubraum: 2.370 cm³
• Leistung: 57 kW / 78 PS bei 3.700 1/min
• Schaltgetriebe
• Frontantrieb
• Höchstgeschwindigkeit: 137 km/h
• Leergewicht: 1.755 kg
• zulässiges Gesamtgewicht: 2.730 kg
• Anhängelast gebremst/ungebremst: 1.770 / 700 kg
• L/B/H: 5.107 / 1.840 / 1.940 mm (ohne Außenspiegel und Anbauten)

Funkrufname analog: Rotkreuz Neuss 09/58-03

Richtfunkverbindungskraftwagen (RVKW) der Bundespolizei.

Fahrgestell: Mercedes-Benz Vario 815 D 4×4

• Vierzylinder-Dieselmotor
• Hubraum: 4.249 cm³
• Leistung: 110 kW / 150 PS bei 2.200 1/min
• Allradantrieb

Die Bundespolizei übergab vier der sechs Richfunkverbindungskraftwagen an das THW. Auch drei der fünf Mastkraftwagen (MastKW), die ursprünglich aus Beständen der Bundeswehr stammen, wurden an das THW abgegeben. Diese werden in den Fachgruppen Kommunikation, Typ B eingesetzt.

Die Verteilung der RVKW erfolgte gemäß dieser Aufstellung:

• BP 27-1 (weiß) -> THW OV Dresden; Kennzeichen THW-84451
• BP 27-2 (blau) verbleibt bei BPOL
• BP 27-3 (blau) verbleibt bei BPOL
• BP 27-4 (weiß) -> THW-Schule Neuhausen
• BP 27-5 (rot) -> THW OV Straubing; Kennzeichen THW-82479
• BP 27-6 (rot) -> THW OV Münster; Kennzeichen THW-92185

Streifenfahrzeug (Kfz 21) der Bundespolizei.

Fahrgestell: Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI

• Vierzylinder-Dieselmotor
• Hubraum: 1.956 cm³
• Leistung: 125 kW / 170 PS bei 3.750 1/min
• Automatikgetriebe
• Frontantrieb
• Höchstgeschwindigkeit: 205 km/h

Ausbau: Opel Special Vehicles GmbH (OSV)

Gerätewagen-Rettungsdienst (GW-Rett) des Rettungsdienstes Leverkusen.

Das Fahrzeug ist an der Rettungswache des DRK in Rheindorf stationiert.

Fahrgestell: Mercedes-Benz Vario 814 D

• Vierzylinder-Dieselmotor
• Hubraum: 4.249 cm³
• Leistung: 100 kW / 136 PS
• Schaltgetriebe
• Heckantrieb
• zulässiges Gesamtgewicht: 7.490 kg

Ausbau: IVECO Magirus Brandschutztechnik GmbH

Gerätewagen-Atemschutz (GW-A) der Berufsfeuerwehr Leverkusen.

Das Fahrzeug ist an der Feuer- und Rettungswache 1 stationiert.

Fahrgestell: Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI (T1N)

• Vierzylinder-Dieselmotor
• Hubraum: 2.148 cm³
• Leistung: 95 kW / 129 PS bei 3.800 1/min
• automatisiertes Schaltgetriebe
• Heckantrieb
• zulässiges Gesamtgewicht: 3.500 kg

Ausbau: Schmitz

Gerätewagen-Gefahrgut (GW-G 2) der Berufsfeuerwehr Leverkusen.

Das Fahrzeug ist an der Feuer- und Rettungswache 1 stationiert.

Fahrgestell: Mercedes-Benz Atego 816 F

• Vierzylinder-Dieselmotor
• Hubraum: 4.249 cm³
• Leistung: 115 kW / 156 PS
• Schaltgetriebe
• zulässiges Gesamtgewicht: 7.490 kg

Aufbau: Gimaex-Schmitz Fire and Rescue GmbH

Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen ehemaligen GW-G 2 des Instituts der Feuerwehr (IdF) NRW, welcher dort 2022 ausgesondert und anschließend von der Feuerwehr Leverkusen übernommen wurde. Vor der Indienststellung in Leverkusen wurde u.a. die Sondersignalanlage modernisiert.