Elektrisches Lösch- und Hilfeleistungsfahrzeug (eLHF) der Berliner Feuerwehr.

Das Fahrzeug ist an der FW 1100 Mitte stationiert.

Fahrgestell: Rosenbauer RT

• Elektroantrieb mit zusätzlichem Range-Extender
• 2 Elektromotoren Volvo-Penta:
  • Leistung: 360 kW / 489 PS
• Sechszylinder-Dieselmotor BMW:
  • Leistung: 220 kW / 299 PS
  • Hubraum: 2.993 cm³
  • Verwendung nur als Range-Extender
• Allradantrieb
• Höchstgeschwindigkeit: 110 km/h
• L/B/H: 7.600 / 2,350 / 3.065 mm
• Vorderradlenkung (Wendekreis ca. 25 m)
• Allradlenkung zuschaltbar (Wendekreis ca. 15 m)
• regulierbare Bodenfreiheit:
  • 175 mm Einsatzstellenmodus
  • 250 mm Straßenfahrmodus
  • 350 mm Offroadmodus
  • 470 mm Watmodus

Aufbau: Rosenbauer

Die Berliner Feuerwehr erprobte ab Anfang 2021 als erste deutsche Feuerwehr das vollelektrische Löschfahrzeug Rosenbauer RT. Für die Testphasen wurden die drei sehr einsatzstarken Feuerwachen Mitte, Suarez und Schöneberg ausgewählt. Hierbei wurden zwei Ladesysteme auf den Wachen getestet, ein direktes Schnellladesystem mit 100 kW und eins mit Batteriepufferspeicher und min. 11 kW. Die mögliche Einsatzdauer des Fahrzeugs wurde auf 60-90 Minuten mittels Batterie geschätzt. Sollte diese Zeit nicht ausreichen, stehen ein 299 PS starker BMW-Dieselmotor als Range-Extender und ein 130 Liter großer Kraftstofftank zur Verfügung.

Das eLHF war zunächst mit österreichischer Zulassung unterwegs und wurde später auf ein klassisches Berliner Kennzeichen umgemeldet.

Nach rund 13 Monaten ging das Fahrzeug zurück an den Hersteller und wurde ausgiebig untersucht und überholt. Auf der Messe Interschutz 2022 wurden die Berichte dem Fachpublikum präsentiert.

Im Dezember 2022 ging das Fahrzeug wieder in Dienst und versieht nun dauerhaft seinen Dienst an der Feuerwache Mitte.